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發電機的常見故障和解決方法都有那些?
來源:http://www.njshengyuanli.com.cn/ 發布時間:2018年03月01日

發電機的常見故障和解決方法都有那些?

下面咱們和貴州發電機小編一起來看看:

貴州發電機

工作原理與作用

汽車上蓄電池的電能有限,在它放電以后必須及時進行補充充電,因此汽車上還必須裝備充電系統。充電系統由發電機、調節器和充電狀態指示裝置組成。

交流發電機產生交流電的基本原理是電磁感應,即利用產生磁場的轉子旋轉,使穿過定子繞組的磁通量發生變化,在定子繞組內產生感應電動勢。

常見故障及解決辦法

發電機常見的故障是發電機本身故障,其故障現象多為發電機不發電。

01傳動帶松緊度檢查

· 目視檢查傳動帶有無裂紋或超出磨損極限,如不符合要求,應及時更換?!?檢查傳動帶的撓度。當用100N 的力作用于兩帶輪之間的傳動帶中央部位時,新傳動帶的撓度應為5 10mm,舊傳動帶(即裝到車上隨發動機轉動超過5 個月)一般為7 14mm,具體指標應以車型手冊規定為準。若傳動帶的撓度不符合要求,應及時調整?!?檢查傳動帶的張力。傳動帶撓度和張力都能反映發電機的驅動情況,因此,有的汽車只規定檢查其中的一項。檢查傳動帶的張力時需用專用工具,條件允許可做此項檢查。

02檢查導線連接

· 檢查各導線端頭的連接部位是否正確、可靠。

· 發電機輸出端子B 必須加彈簧墊圈緊固接線。

· 采用插接器連接的發電機,其插座與線束插頭的連接必須鎖緊,不得有松動現象。

03檢查有無噪聲

若發電機出現故障(特別是機械故障),如軸承破損、軸彎曲等,在發電機運轉時,都會發出異常噪聲。檢查時,逐漸加大發動機節氣門開度,使發動機轉速逐漸升高,同時監聽發電機有無異常噪聲,如有異常噪聲則應拆下發電機,并分解檢修。

04發電機電壓測試

如果汽車裝有催化式排氣凈化裝置,在做此實驗時,發動機的運轉時間不得超過5min。

· 在發動機停轉且不使用車上電氣設備的情況下,測量蓄電池電壓,這個電壓稱為參電壓或基準電壓。

· 啟動發動機,使發動機轉速保持在2000r/min,在不使用車上電氣設備的情況下,測量蓄電池電壓,這個電壓稱為空載充電電壓??蛰d充電電壓應比參考電壓高些,但不超過2V。若電壓低于參考電壓,說明發電機不發電,應對發電機、調節器和充電系統線路進行檢查。

· 在發動機轉速仍為2000r/min 時,接通電氣附件,如暖風機、空調和前照燈遠光燈等,當電壓穩定時測量蓄電池電壓,這個電壓稱為負載電壓。負載電壓至少應高出參考電壓0.5V。

· 若有問題,可在充電電流為20A 時檢查充電線路壓降,將電壓表正極接發電機“電樞”(B+)接線柱,電壓表負極接蓄電池正極樁頭,電壓表讀數不得超過0.7V;將電壓表正極接調節器殼體,另一端接發電機機殼,電壓表讀數不得超過0.05V;當電壓表一端接發電機機殼,另一端接蓄電池負極時,電壓表示數不得超過0.05V。若示值不符,應清潔、緊固相應的連接線頭及安裝架。

05B 接線柱電流測試

· 將發動機熄火,拆掉蓄電池搭鐵電纜端子,從硅整流發電機“電樞”(B+)接線柱上拆下原有引線,將0 40A 電流表串接在拆下的引線接頭與“電樞”接線柱之間,并將電壓表正極接“電樞”接線柱,負極與發動機機體相接。

· 切斷汽車所有電器開關。

· 裝復蓄電池搭鐵電纜接頭,啟動發動機,使發電機在略高于額定負荷轉速下工作,這時電流表讀數應小于10A,電壓表示值應在調節器規定的調壓值范圍內。

· 接通汽車主要用電設備(如前照燈遠光燈、暖風機、空調、雨刮器等),使電流表示數大于30A,此時電壓表示數應大于蓄電池電壓。

· 熄火,先拆去蓄電池搭鐵電纜端子,再拆除電壓表、電流表,重新裝復發電機“電樞”線和蓄電池搭鐵端子。

若電壓值超過規定電壓上限,一般為調壓器故障;若電壓值遠低于電壓下限,電流過小,應檢查發電機個別二極管或個別電樞繞組是否有故障。貴州發電機公司技術力量雄厚,擁有幾十名工程師、技術人員的專業管理團隊,擁有強大的產品研發能力。公司奉行“服務、客戶滿意”的質量方針,并以先進的管理模式、健全的質量監控機制通過了ISO9001質量體系認證,以專業、品種齊全、售前、售中、售后服務一體化享譽國內各省市。為進一步實現名牌戰略,創名優產品,我司堅持質量第一的方針、樹立顧客第一的思想,確保服務第一的要求,崇尚信譽第一的觀念,實施全過程的有效質量控制。

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